昨日，國家發(fā)改委宣布，自8日零時起上調(diào)汽油、柴油價格，其上漲幅度為300元/噸，沉寂了4個月的國內(nèi)成品油價格重回歷史高點。而上次發(fā)改委調(diào)整油價是在去年的10月9日，汽油、柴油價格每噸均降低300元。據(jù)了解，歐盟、美國和伊朗之間的制裁和反制裁，引發(fā)了國際油價的持續(xù)攀升和反復(fù)震蕩。春節(jié)假期后，國內(nèi)成品油價格滿足上調(diào)條件。

成品油價上調(diào)無疑利好相關(guān)石化公司。然而在另一面，此番油價上調(diào)也將再次抬高我市物流、皮革、漂染等下游產(chǎn)業(yè)的成本支出。

引發(fā)多行業(yè)連鎖反應(yīng)

“今后，企業(yè)每月至少需多支付上萬元的燃油費用支出�！比�州一運輸有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以公司30輛的集裝箱掛車、平均每天運輸200公里的里程計算，整個企業(yè)日均消耗2100升的柴油，此番調(diào)價后，企業(yè)每天需多支付500多元油費。

受影響的遠(yuǎn)不止物流行業(yè)。我市服裝、皮革、漂染等產(chǎn)業(yè)的制造成本也將水漲船高。據(jù)了解，我市紡織服裝業(yè)對石油化工制品與石油燃料有很高的依存度�！拔沂写蟛糠值姆�裝面料以合成面料為主，尼龍、滌綸等合成面料完全以石油、石化產(chǎn)品為原料提取，如滌綸纖維中pta等原料成本占比在80%以上�！笔�獅一紡織企業(yè)的陳經(jīng)理表示，“一般情況下，0號柴油每上浮一成，企業(yè)生產(chǎn)成本就增加3%。”

加快節(jié)能降耗步伐

“受外部環(huán)境影響，今年企業(yè)經(jīng)營本來就困難，如今油價上漲又或?qū)⒅�推化纖面料、滌綸線、塑料扣等原材料價格上漲�！痹诙鄶�(shù)泉企看來，企業(yè)所承擔(dān)的綜合成本壓力將不斷加大。

面對不可避免的“成本劫”，出路在哪里？“只能在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整，多做一些高檔次的產(chǎn)品。這樣一來，利潤空間相對大一些，可以抵消部分成本上漲的壓力�！鼻笆黾徔椘髽I(yè)陳經(jīng)理表示。

此外，加快技改步伐，推動節(jié)能降耗也是企業(yè)看好的應(yīng)對之策。“如今企業(yè)已經(jīng)到了不改造鍋爐，就被鍋爐拖垮的層面”。據(jù)我市一漂染企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，早在去年他就開始與節(jié)能公司對接，加大對鍋爐的節(jié)能改造，以減少“吃油量”，如今受油價上漲影響也隨之減少。