本周五，我市將再添兩條外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱航線。

一條是晉江圍頭—馬尼拉航線，從圍頭港區(qū)出發(fā)，直接到達(dá)菲律賓馬尼拉南/北港，每周五通航。一條是石獅石湖—韓國(guó)日本航線，本周從圍頭港區(qū)出發(fā)，下周開始從石湖港區(qū)出發(fā)，最后到達(dá)韓國(guó)的釜山港，日本的東京港、橫濱港、清水港，每周六通航。

據(jù)泉州鑫泉國(guó)際船務(wù)代理公司魏建家總經(jīng)理介紹，兩條航線均實(shí)行周班服務(wù)，以晉江圍頭—馬尼拉航線為例，船舶周五到達(dá)圍頭港集裝箱碼頭，次日離港。本周該航線已裝載100標(biāo)箱左右的貨物。由于是首航，裝載量并不大，但隨著航線運(yùn)行常態(tài)化，今后的載貨量十分可觀。

“兩條航線的開通有利于增加泉州的港口發(fā)展空間。”近年來(lái)泉州貨物進(jìn)出口量的增加，讓魏總經(jīng)理看到了外貿(mào)航線的前景。廈門港的外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱航線多，規(guī)模大，目前泉州本地不少貨物都選擇從廈門港進(jìn)出。相比于廈門港，直接從泉州港口進(jìn)出貨物，每標(biāo)箱貨物能節(jié)省兩三百元的運(yùn)輸成本。作為繼深滬港區(qū)之后我市又一個(gè)獲準(zhǔn)對(duì)外開放的口岸，圍頭灣區(qū)到達(dá)馬尼拉的航程只有660海里左右。石湖港區(qū)盡管不是對(duì)外開放口岸，但貨物直接從石湖上路，也將給企業(yè)帶來(lái)許多方便。隨著我省公路、鐵路等交通路網(wǎng)的完善，泉州港口能輻射到全省、國(guó)內(nèi)其他省市等更大的范圍，前景看好。