昨日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，省政府日前正式批復(fù)了《深化湄洲灣港口管理體制一體化改革方案》，同意將原湄洲灣港的4個(gè)港區(qū)、原泉州港的3個(gè)港區(qū)、原莆田港的1個(gè)港區(qū)，合并組成湄洲灣港。

省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此舉意味著我省在打破行政區(qū)劃、加快港口資源整合方面，進(jìn)一步取得重大進(jìn)展，標(biāo)志著科學(xué)規(guī)劃、合理布局、錯(cuò)位發(fā)展的沿海三大港口格局正式形成。

新湄洲灣港

橫跨兩市 轄八大港區(qū)

根據(jù)批復(fù)，從4月1日起，新的湄洲灣港橫跨泉州、莆田市行政區(qū)劃，將原湄洲灣港、原泉州港、原莆田港合并。整合后的湄洲灣港，下轄八大港區(qū)，分別是興化灣港區(qū)、東吳港區(qū)、秀嶼港區(qū)、肖厝港區(qū)、斗尾港區(qū)、泉州灣港區(qū)、深滬灣港區(qū)、圍頭灣港區(qū)。

原泉州市港口管理局、莆田市港口管理局及其相關(guān)機(jī)構(gòu)相應(yīng)并入福建省湄洲灣港口管理局。整合后的福建省湄洲灣港口管理局依法行使港口管理職能，負(fù)責(zé)泉州市、莆田市轄區(qū)內(nèi)港口、航道的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。

修編港口規(guī)劃

服務(wù)泉州莆田兩市發(fā)展

《改革方案》明確，整合后湄洲灣港將支持、鼓勵(lì)、吸引大型中央直屬港口經(jīng)營企業(yè)，優(yōu)先參與湄洲灣港的開發(fā)建設(shè)和大型港口碼頭項(xiàng)目的經(jīng)營管理。

同時(shí)，加強(qiáng)湄洲灣港開發(fā)主體之間合作，以福建省湄洲灣港口開發(fā)有限責(zé)任公司為主體，與泉州港務(wù)集團(tuán)、莆田港務(wù)集團(tuán)、八方港務(wù)、肖厝港物流公司等單位合作，作為開發(fā)、建設(shè)、投融資主體，進(jìn)行整體連片收儲(chǔ)開發(fā)，帶動(dòng)調(diào)整港口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)湄洲灣港規(guī)�；�、集約化發(fā)展。

為了更好地服務(wù)泉州市、莆田市的發(fā)展，促進(jìn)港口群與產(chǎn)業(yè)群、城市群互動(dòng)發(fā)展，《改革方案》提出要在原《泉州港總體規(guī)劃》、《莆田港總體規(guī)劃》等港口規(guī)劃基礎(chǔ)上，根據(jù)泉州市、莆田市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，修編整合后的《湄洲灣港總體規(guī)劃》作為今后湄洲灣港中長期發(fā)展的依據(jù)。

建立聯(lián)席會(huì)議

加大港口基礎(chǔ)設(shè)施投資

據(jù)悉，接下來將由省交通運(yùn)輸廳牽頭，召集泉州市政府、莆田市政府、省政府口岸辦及相關(guān)部門，建立湄洲灣港口聯(lián)席會(huì)議，研究、協(xié)調(diào)湄洲灣港規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)展、運(yùn)行中的重大問題。

省政府要求，整合后湄洲灣港要進(jìn)一步加大對港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，更有效地支持、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

北中南三大港

年底全躋身億噸港行列

據(jù)省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我省沿海將形成合理分工、錯(cuò)位發(fā)展的三大港口。

中部湄洲灣港協(xié)調(diào)發(fā)展大宗散貨和內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸，力爭在“十二五”末建成2億噸的主樞紐港。

北部福州港協(xié)調(diào)發(fā)展集裝箱和大宗散雜貨運(yùn)輸，目標(biāo)鎖定為國際航運(yùn)樞紐港。

南部廈門港以集裝箱運(yùn)輸為主、大宗散雜貨為輔，全力推動(dòng)建設(shè)成為東南國際航運(yùn)中心。

到今年底，全省沿海三大港口將全部躋身億噸港行列；到“十二五”末，基本形成現(xiàn)代化、規(guī)模化、集約化的三大港口群。

2012年，我省對港口計(jì)劃完成投資100億元。

■背景

建設(shè)海西需要現(xiàn)代化大港口

3752公里海岸線 125個(gè)港灣

建設(shè)海西需要現(xiàn)代化大港口

擁有3752公里海岸線125個(gè)港灣的福建省，早年沒有一個(gè)樞紐性大港。

隨著海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，促使福建省重新整合港口資源。我省早在2009年就明確提出，要站在海西全局重新審視港口建設(shè)的整體布局和發(fā)展規(guī)劃，按照現(xiàn)代化大港口的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營港口，力爭到2015年，沿海港口總吞吐量超過5億噸，形成兩個(gè)2億噸大港的港口發(fā)展目標(biāo)。

在港口布局方面，我省積極整合港灣資源，建設(shè)海峽西岸北部、中部、南部三大港口群。北部以福州港為主體，覆蓋三都澳、羅源灣、福清灣、興化灣北岸等主要港灣；中部以湄洲灣港為主體，覆蓋湄洲灣、興化灣南岸、泉州灣等主要港灣；南部以廈門港為主體，覆蓋廈門灣、東山灣。

影響●定位

□市城鄉(xiāng)規(guī)劃局局長黃世清

泉州三港

定位待定

市城鄉(xiāng)規(guī)劃局局長黃世清說，泉州灣港區(qū)是泉州環(huán)灣發(fā)展的核心區(qū)域，主要分為石湖港區(qū)、秀涂港區(qū)、后渚港區(qū)。目前，泉州港石湖港片區(qū)職能定位為發(fā)展集裝箱運(yùn)輸業(yè)，而秀涂港片區(qū)主要朝著游輪等旅游業(yè)類型發(fā)展，后渚港片區(qū)及深滬灣、圍頭灣港區(qū)的發(fā)展定位也已經(jīng)初具。

如今，泉州港三個(gè)港區(qū)并入湄洲灣港區(qū)，職能是否將起變化？ 黃世清表示，目前尚未出臺相關(guān)的規(guī)劃，將如何進(jìn)行規(guī)劃調(diào)整尚不清楚。（江曉媛）

爭取政策

借力發(fā)展

影響●發(fā)展

□泉州市港口（航道）管理局

爭取政策

借力發(fā)展

昨日，泉州市港口（航道）管理局相關(guān)人士表示，幾個(gè)港區(qū)進(jìn)行整合，對泉州產(chǎn)業(yè)入駐、物流發(fā)展、航道及碼頭等都將產(chǎn)生一定的影響。

泉州的港口在面對整合現(xiàn)實(shí)的同時(shí)，要借力發(fā)展，爭取更多政策，在發(fā)展中解決一系列問題，實(shí)現(xiàn)整合后利潤最大化。