昨日上午，福建省湄洲灣港口管理局在福州舉行揭牌儀式，即日起統(tǒng)一行使泉州、莆田兩市行政區(qū)劃內(nèi)的港政、航政管理權(quán)，統(tǒng)一管轄湄洲灣港八大港區(qū)。原泉州市港口管理局、原莆田市港口管理局停止運作。此舉標志著整合了原湄洲灣港、泉州港、莆田港，將八大港區(qū)攬入胸懷的湄洲灣港正式對外。

省交通運輸廳召開新聞發(fā)布會稱，湄洲灣港區(qū)功能定位已經(jīng)確定。其中，泉州灣港區(qū)定位為以內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸為核心的綜合性港區(qū)，兼顧發(fā)展外貿(mào)集裝箱、商貿(mào)運輸業(yè)務。深滬灣港區(qū)和圍頭灣港區(qū)定位為服務于地方經(jīng)濟發(fā)展，以散雜貨運輸為主的中小型港區(qū)。

各港口行政事項

仍由地方政府管理

湄洲灣港正式對外運作后，港口管理涉及的投資、經(jīng)貿(mào)、國土、建設、海洋、環(huán)保、林業(yè)、水利、稅務、工商、物價等行政管理事項，按照屬地管理原則仍由地方政府相關職能部門進行管理，相關職能部門在審批、審核前應征求省湄洲灣港口管理局的意見。港口建設、經(jīng)營的稅收按現(xiàn)行財政體制規(guī)定屬于市、縣的部分，收入預算級次仍為所在地市、縣財政收入。

昨日，湄洲灣航道三期工程正式動工。該項目總投資約30億元，是我省歷年以來投資最大、等級最高的航道項目，也是我省第一個獲得世行貸款的港航建設項目。工程將于2015年全面建成，建成后湄洲灣主航道通航等級將提高至40萬噸，成為我省通航等級最高的航道，同時也是全國屈指可數(shù)的超大型深水航道之一。屆時，將可通航、靠泊目前世界上最大的40萬噸鐵礦砂船、45萬噸原油船和22萬噸煤炭船等各類型散貨船。

8個港區(qū)錯位發(fā)展

功能定位明確

整合后的湄洲灣港下轄8個港區(qū)，分別是興化灣港區(qū)、東吳港區(qū)、秀嶼港區(qū)、肖厝港區(qū)、斗尾港區(qū)、泉州灣港區(qū)、深滬灣港區(qū)、圍頭灣港區(qū)。根據(jù)省政府批復，將對原有各港區(qū)功能布局進行優(yōu)化調(diào)整、有效分工、連片開發(fā)、錯位發(fā)展。

興化灣港區(qū)：以服務臨港工業(yè)為特色的多功能、綜合性港區(qū)。東吳港區(qū)：發(fā)展大宗干散貨運輸及以臨港工業(yè)為依托的能源、商貿(mào)運輸。秀嶼港區(qū)：服務臨港工業(yè)以及對臺客貨滾裝運輸。肖厝港區(qū)：以石油及其制品為主，兼顧集裝箱、件雜貨等運輸。斗尾港區(qū)：以服務大型液體散貨運輸為主的石化專業(yè)港區(qū)。

泉州灣港區(qū)：以內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸為核心的綜合性港區(qū)，兼顧發(fā)展外貿(mào)集裝箱、商貿(mào)運輸業(yè)務。

深滬灣港區(qū)、圍頭灣港區(qū)：服務于地方經(jīng)濟發(fā)展，以散雜貨運輸為主的中小型港區(qū)。

泉州、秀嶼、肖厝

三口岸全面對臺開放

據(jù)介紹，經(jīng)國務院批準確定為一類的開放口岸包括：秀嶼港區(qū)、肖厝港區(qū)、湄洲島客運碼頭；斗尾港區(qū)的斗尾作業(yè)區(qū)；圍頭灣港區(qū)的圍頭作業(yè)區(qū)；深滬灣港區(qū)的深滬作業(yè)區(qū)；泉州灣港區(qū)的后渚、石湖作業(yè)區(qū)。

根據(jù)《海峽兩岸海運協(xié)議》，秀嶼、肖厝、泉州三個一類口岸全面對臺開放。

湄洲灣港口管理局局長陳宜國說，在泉莆兩市港口發(fā)展的基礎上，整合后的湄洲灣港已經(jīng)成為福建省重點發(fā)展的三個億噸大港之一。

湄洲灣港口管理局局長陳宜國表示，未來4年，湄洲灣港將重點發(fā)展以大宗散貨運輸為主的湄洲灣，加快發(fā)展以內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸為主的泉州灣，適度發(fā)展服務當?shù)亟?jīng)濟和臨港工業(yè)的其他港區(qū)，逐步發(fā)展成為面向東南沿海、服務對臺交流合作和中西部發(fā)展的海峽西岸大宗散貨和集裝箱運輸相協(xié)調(diào)的主樞紐港。