“環(huán)灣建設(shè)，交通先行�！杯h(huán)灣城市交通一體化建設(shè)，是構(gòu)筑環(huán)灣城市的先決條件和重要支撐。昨天召開的環(huán)泉州灣城市規(guī)劃工作座談會上，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局介紹加快環(huán)灣、向灣、同城道路系統(tǒng)建設(shè)的環(huán)灣快速交通骨架，今后刺桐路有望向北延伸，穿過清源山經(jīng)過洛江陽江路直抵惠安西片區(qū)。

　　沿海大通道

　　成為一條

亮麗的風(fēng)景線

　　環(huán)城高速公路、“兩重環(huán)灣”、向灣通道和沿海大通道，構(gòu)筑起泉州環(huán)灣城市快速交通骨架。

　　環(huán)城高速公路全長約132公里，目前一期南惠高速已建成投入使用，二期晉石段已完成路基施工，三期泉州灣跨海大橋正在施工，南石高速本月全線動工。作為泉州環(huán)城高速的一部分，市規(guī)劃局建議加快泉廈漳城市聯(lián)盟線環(huán)城高速路段的建設(shè)，實現(xiàn)泉州環(huán)城高速全線貫通。

　　作為展現(xiàn)環(huán)灣地區(qū)重要景觀面的沿海大通道，除石獅、水頭至錦江段正在進行方案設(shè)計外，已基本建成通車。市規(guī)劃局建議加快推動該路段動工建設(shè)，沿海大通道全線綠化按內(nèi)側(cè)100米、外側(cè)至海岸線范圍進行景觀提升，實現(xiàn)泉州沿海大通道全線貫通，成為環(huán)灣臨海一條亮麗的風(fēng)景線。

　　“兩重環(huán)灣”

　　按快速路標(biāo)準

　　加快建設(shè)

　　“兩重環(huán)灣”也是環(huán)灣快速交通的重要組成部分，其中一重環(huán)灣貼近泉州灣鋪開，線路起于惠安崇武以西東坑，經(jīng)臺商區(qū)百崎片區(qū)—東海行政中心—晉江仙石片區(qū)—陳埭以東環(huán)灣發(fā)展區(qū)—西濱鎮(zhèn)—石獅水頭—蚶江—鴻山鎮(zhèn)與規(guī)劃區(qū)域南部快速通道銜接。

　　二重環(huán)灣則主要沿泉州中心城區(qū)、晉江、石獅三大組團外圍布設(shè)，線路起于臺商區(qū)北部，經(jīng)324國道跨洛陽江—萬虹公路—雙陽片區(qū)—朋山嶺隧道—高鐵泉州站—北峰片區(qū)—江南片區(qū)—泉三高速公路走廊—高速公路牛山連接線—晉江行政中心—石獅—永寧。

　　目前，“一重環(huán)灣”的晉江西濱至石獅大道段、石獅段，以及“二重環(huán)灣”的北迎賓路、國道324復(fù)線（池店段）按規(guī)劃盡快建設(shè)，同時對后渚大橋東橋頭、和平路、泉安路交叉口進行立交化提升。

　　昨日會上提出，要按快速路的標(biāo)準加快“兩重環(huán)灣”建設(shè)，道路斷面應(yīng)考慮主要車道加輔道的形式；交叉口應(yīng)進行立交化提升，保證主車流快速通過；兩側(cè)50米景觀帶應(yīng)同步進行建設(shè)。

　　“田”字快速通道

　　對重要節(jié)點

　　立交化改造　　

　　去年的環(huán)灣會上，市規(guī)劃部門介紹構(gòu)建中心市區(qū)“田”字型快速通道的規(guī)劃，該路網(wǎng)外環(huán)“口”字路網(wǎng)由站前東西主干道—朋山嶺隧道—洛陽江江濱路—城東至東海快速通道—沿海大通道—江濱北路圍合而成，已粗具雛形。今后將加快推進站前東西大道西延伸段、普賢路拓改、城東江濱路接南環(huán)路、洛陽江江濱路洛陽橋頭段、洛陽江濱路接朋山嶺隧道連接線路段的建設(shè)，使外圍線全線貫通。

　　而作為“田”字路網(wǎng)的重要組成部分，城東至北峰快速通道也已經(jīng)基本完成規(guī)劃設(shè)計文本，并擬于年底或明年年初開工建設(shè)。這條通道的啟動建設(shè)，將加強高鐵樞紐站與城東、東海的聯(lián)系，加快疏解中心市區(qū)交通流。

　　此外，“田”字型快速通道的主要節(jié)點還規(guī)劃實行立交化改造，擬結(jié)合快速通道建設(shè)同步對國道324華大節(jié)點、萬虹路、洛陽橋節(jié)點、江濱北路臨漳門環(huán)島等重要節(jié)點進行立交化建設(shè)。

　　刺桐路北拓

　　穿過清源山

　　直抵惠安

　　除了內(nèi)部交通，中心城區(qū)對外幾條快速交通干道也在醞釀啟動建設(shè)，刺桐路北拓至洛江、惠安西片區(qū)快速通道就是其中之一。該線路從刺桐路向北打通清源山隧道，經(jīng)洛江陽江路至惠安紫山片區(qū)，全長約18公里，按照主線雙向六車道快速干線標(biāo)準設(shè)計，近期將啟動工程論證。

　　萬虹公路—安吉路—云鹿路跨晉江至石獅通道工程，無疑也將大大改變市民的出行方式。據(jù)了解，萬虹公路、安吉路和陳泉路為現(xiàn)狀道路，雙向6車道；安吉路南延伸至云鹿路和中蕓洲大橋正在進行前期研究。

　　涉及兩座大橋建設(shè)的晉江—東海—臺商投資區(qū)通道也相當(dāng)引人注目，該通道將建設(shè)晉江雙龍路東延至沿海大通道段、東海大橋、百崎通道和百東大道，形成聯(lián)系晉江、東海和臺商投資區(qū)的東西向快速交通干道。

　　此外，還有站前大道鯉城段及接池峰路工程、晉江世紀大道北延接江南池峰路工程、田安大橋往晉江機場快速通道等。

　　中心城區(qū)

　　15分鐘上高速

　　沿江主干道

　　添綠地廣場東海大街拓改

　　［相關(guān)新聞］

　　中心城區(qū)

　　15分鐘上高速

　　昨日會上透露，泉州將通過大力實施公交優(yōu)先、啟動有軌電車示范縣及城市軌道一號線建設(shè)等交通提升建設(shè)，實現(xiàn)“101530”目標(biāo)。即中心城區(qū)內(nèi)10分鐘內(nèi)上快速路，15分鐘上高速公路；相鄰組團間15分鐘內(nèi)通達；中心城市30分鐘通達規(guī)劃區(qū)各主要城鎮(zhèn)。

　　沿江主干道

　　添綠地廣場

　　將來在泉州，與大城市匹配的廣場、綠地、公共建筑將不斷增多，錯落有致、開敞優(yōu)美的空間將環(huán)繞在市民身邊。

　　市城鄉(xiāng)規(guī)劃局建議實施“304050”工程，即縣、市、區(qū)每年在環(huán)灣沿江主干道沿線建設(shè)一處30畝以上的開放綠地廣場；每年建設(shè)一段道路綠化率達40%以上的景觀路示范工程；每年建設(shè)一段沿快速路兩側(cè)各50米以上寬度的景觀帶，努力打造城市快速交通綠廊。

　　同時，做好近期重點建設(shè)區(qū)域的修規(guī)、城市設(shè)計，防止隨意改變規(guī)劃、過度提高開發(fā)強度，提高城市建筑品質(zhì)和景觀形象。

　　東海大街拓改

　　擬年底完工

　　來自市住建局的消息，作為老城區(qū)通往東海新區(qū)的主要通道，正在拓改的東海大街有望于年底完工，屆時雙向八車道的路面將使片區(qū)溝通更加通達。

　　據(jù)了解，東海大街拓改起點順接泉州晉江大橋東�；ネ�立交橋東段，終于泉州師范學(xué)院前濱城大道連接線，全長2公里，寬度60米，道路等級為城市i級主干道，雙向八車道，設(shè)計行車速度50公里/小時，路面采用瀝青砼結(jié)構(gòu)方式。

　　此外，記者還獲悉，田安大橋主橋正在進行主橋橋面施工，將于9月底合龍，計劃春節(jié)前通車；東寶花園計劃明年建成；云山棚戶區(qū)安置房計劃明年年底建成；市規(guī)劃建設(shè)及成就展示館、東海工人文化宮及大會堂、東海學(xué)園、觀音山公園、龍興小區(qū)等一批項目將力爭第四季度開工。