如果把泉州城市面積的變化制成動畫，將是一路環(huán)灣向灣的動態(tài)圖。新近的動作，則指向后渚至城東通道。該通道互通式立交橋已披上淺藍色“外衣”，標志著工程正式完工。這一通道大大拉近了城東、東海、惠安、臺商投資區(qū)等地的距離，為市區(qū)“田字形”快速通道畫上了漂亮一筆，為日漸成形的980平方公里環(huán)灣框架安上了一塊重要“拼圖”。

　　放眼望去，泉州環(huán)灣框架的形成，離不開更多的路、橋的貫通以及新區(qū)的崛起。

　　條條大道四通八達

　　“以前去城東，要繞行東海大街，經(jīng)過市區(qū)，繞過大坪山隧道，經(jīng)安吉路抵達城東，全程約20公里�，F(xiàn)在不僅路程縮短為六分之一，時間拉近為8分鐘，而且通行十分順暢�！绷钠鸾ǔ赏ㄜ嚨暮箐局脸菛|通道，家住后渚附近的李先生高興不已。同樣是快速通道，城東至北峰通道正加快前期規(guī)劃論證步伐，并將于今年底明年初動工建設(shè)。屆時，從泉州東部通往西部，只需沿著后渚至城東通道和城東至北峰通道，一路向“西”。東海組團、城東組團、北峰組團也將串點成線，聯(lián)系更為緊密。

　　座座大橋飛越天塹

　　黃龍大橋已具備通車條件，目前正在進行安裝路燈等附屬工作，將提高北峰組團與晉江江南片區(qū)交通聯(lián)系，縮短兩地時空距離，帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟輻射。田安大橋主橋目前正在進行主梁吊裝，年底可建成通車，屆時將“牽手”沈海高速泉州機場連接線，極大地緩解中心城區(qū)過江交通壓力，打通泉州中心城區(qū)與泉州晉江機場的聯(lián)系，加速泉州環(huán)灣、向灣、同城化的發(fā)展步伐。

　　作為泉州環(huán)城高速重要組成部分的泉州灣跨海大橋已完成防撞鋼套箱的安裝，跨海大橋最終建成后，將成為環(huán)灣框架的重要組成部分。武榮大橋、泉州大橋、東海大橋、金嶼大橋……未來，泉州大大小小近3000座橋一起促使泉州由玦成環(huán)，云集人流、物流、信息流、資金流，聚合980平方公里環(huán)灣區(qū)域，促進組團之間的優(yōu)勢互補和經(jīng)濟輻射，從而使得泉州的一體化、工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化步伐加速。

　　環(huán)灣新區(qū)相繼崛起

　　東海片區(qū)、城東片區(qū)、北峰豐州組團、橋南片區(qū)等環(huán)灣新區(qū)已經(jīng)初顯了城市的模樣。五大總部經(jīng)濟區(qū)則成為串起環(huán)灣新區(qū)的重要一環(huán)，成為城市高端生產(chǎn)力的未來聚集地：欲打造成泉州“陸家嘴”的晉江濱江商務(wù)區(qū)已入駐了喬丹、優(yōu)蘭發(fā)、德爾惠、喜得龍等企業(yè)；東海片區(qū)濱海企業(yè)總部區(qū)已有恒安、達利、安踏等企業(yè)總部入駐；城東總部經(jīng)濟集聚區(qū)、福廈高鐵站前商務(wù)區(qū)當前正在辦理土地招拍掛有關(guān)手續(xù)，江南總部經(jīng)濟集聚區(qū)在抓緊進行施工前期工作。