沒有飛機，沒有火車，出行全靠兩條腿，公路只有218公里。這是半個世紀前泉州交通的寫照。如今，飛機翱翔，動車疾駛，小車飛入尋常百姓家，公路里程突破1.4萬公里，其中高速公路里程271公里，國、省道里程1032公里。截至2012年8月，全市機動車保有量達到235萬多輛，其中汽車64萬多輛。立體交通散發(fā)現(xiàn)代氣息，使出行更加方便。

從走路回家到開車回家，從開手扶拖拉機到開貨車，從手工養(yǎng)護路到機械化養(yǎng)護。老村民、老司機、老養(yǎng)路工親歷了交通變化，見證交通發(fā)展。

“上學(xué)都是走路去的。”張瑩老家在安溪一個小山村，上個世紀70年代，上高中的她只能徒步到鎮(zhèn)區(qū)上學(xué)。單程需要三四個小時，要翻越兩座山頭，一路雜草叢生。她一直夢想著這條路變短。

夢想在上個世紀80年代出現(xiàn)轉(zhuǎn)機。那時，鄉(xiāng)里開通了到安溪縣城的客車，回老家就比較方便了。張瑩說，當時她在縣城做生意，但一天只有一個早班車，在茶季繁忙或者春節(jié)時，常常擠滿人，大家都要趕早搶位置。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)在連接小山村和縣城的碎石小山路已是雙車道的水泥大道了，班車也不再是僅有的一趟。張瑩有了一部私家車，想什么時候回家都可以，而且單程只要一個半小時。

開過手扶拖拉機、農(nóng)用車、貨車和小車。今年50多歲的吳明切身體會到交通工具的變化。

吳明年輕的時候開拖拉機，主要負責村里的農(nóng)產(chǎn)品運送，偶爾也會有人搭乘拖拉機進城。拖拉機噪音大，運輸量小，上個世紀80年代，他換上了農(nóng)用車�！皠倓倱Q農(nóng)用車那會，感覺方便了許多。坐在駕駛室里不用擔心風(fēng)吹日曬。而且運送的東西也多了起來，遠一點的地方也可以去了�！鄙蟼�世紀90年代初，要送的貨物越來越多，農(nóng)用車有點吃力，吳明就換了一部小貨車�！败囎优渲迷絹碓胶茫�安全系數(shù)也提高了不少�！�

前幾年，單槍匹馬跑運輸，抵不過火車貨運、集裝箱等物流公司，吳明就開一家小店自己當老板，每天開著私家車進貨，小日子過得悠然自得。

從最初養(yǎng)護泥土路、砂石路到柏油路再到如今的水泥混凝土和瀝青混凝土路，今年70多歲的養(yǎng)路工老王見證了交通的飛躍發(fā)展。

他回憶，上個世紀六七十年代，公路基本上是沙土路，晴天一身灰，雨天一身泥，坑坑洼洼，出行靠兩腿步行，從永春到泉州市區(qū)，走小路也要80多公里。上個世紀八九十年代，砂石路變成了柏油路。進入二十一世紀后，公路四通八達，等級提高了，也變寬變漂亮了。