市區(qū)威遠(yuǎn)樓前，一塊塊長(zhǎng)約80厘米、厚達(dá)20厘米的石板相互拼接，形成一段獨(dú)具閩南特色的石板路，但因長(zhǎng)年車輛碾壓，它出現(xiàn)了嚴(yán)重的松動(dòng)、破損。昨天起，為了保住這片市區(qū)最后的石板路，市政部門組織人員對(duì)石板路進(jìn)行“大手術(shù)”。據(jù)悉，這也是這段石板路鋪設(shè)三四十年以來的首次大范圍整修。

“松動(dòng)厲害的，整片圍起來，再把石板一塊塊挖出來，重新鋪設(shè)�！笔姓�工作人員介紹，從昨天開始，他們已將威遠(yuǎn)樓廣場(chǎng)前的石板路圈起來，對(duì)于地基較軟的部分，將鋪設(shè)一層混凝土墊層，再鋪上石板。接下來，再對(duì)南側(cè)的路面進(jìn)行翻修。整個(gè)整修面積近300平方米，預(yù)計(jì)需要20天時(shí)間，希望過往車輛、市民盡量慢行。

據(jù)悉，威遠(yuǎn)樓附近的這片石板路修建于上個(gè)世紀(jì)70年代左右。這一帶除了福醫(yī)大附屬二院外，還有小學(xué)、中學(xué)。而由于公交線路的需要，這里也長(zhǎng)期被作為公交始發(fā)站點(diǎn)。

在近年的瀝青化改造中，由于種種原因，威遠(yuǎn)樓前的這段石板路被保留下來，但巨大的交通流量顯然讓石板路不堪重負(fù)。據(jù)附近居民介紹，由于車輛的不斷碾壓，該路段路面高低不平，有不少石板已經(jīng)損壞或松動(dòng)，石板間還有些大小不一的溝，時(shí)不時(shí)還冒出一兩攤污水。

“對(duì)于這段石板路，如果能與周邊文物相協(xié)調(diào)的話，我們也很希望能一起鋪上瀝青�！痹摴ぷ魅藛T表示，當(dāng)年鋪設(shè)石板路時(shí)，交通流量并沒像現(xiàn)在這么大，但是近年來，由于私家車數(shù)量日增，這段路的情況越來越差。“每年需要多次維護(hù)，才能保證路面交通正常，維護(hù)費(fèi)用也是一筆不小的開支。若能改成瀝青路面，以現(xiàn)在的施工技術(shù)，維護(hù)起來也比較方便。”

“晴天一身塵，雨天一身泥”是許多老人關(guān)于土路的記憶。20世紀(jì)初，當(dāng)時(shí)一些主要的道路、街巷，多鋪設(shè)石板，時(shí)間長(zhǎng)了，容易凹凸不平，行車顛簸不適。從20世紀(jì)二三十年代開始，市區(qū)一些道路就開始改鋪水泥路，中山路是最早鋪設(shè)水泥路的路段之一。近年來，隨著城市主干道“白改黑”工程的推進(jìn)，市區(qū)絕大多數(shù)市政道路已加蓋瀝青�！八�泥路面在城區(qū)越來越少了�！笔姓�部門工作人員說，威遠(yuǎn)樓前這片石板路，加上廣場(chǎng)，總面積約5000平方米左右，可以說是市區(qū)最后一段石板路，“這段特殊的路，承載著許多老泉州人的記憶”。