新華社西安1月20日電 中國工程技術(shù)人員歷時4年零9個多月創(chuàng)造的一項世界之最，使中國南北分界線秦嶺天塹變通途。全長18.02公里的秦嶺終南山公路隧道20日正式通車，這是中國自行設(shè)計施工的世界最長的雙洞單向公路隧道，人們驅(qū)車15分鐘就可以穿越秦嶺這一天然屏障。

秦嶺終南山公路隧道，北起西安市長安區(qū)青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮(zhèn)，是國家規(guī)劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條公路西部大通道共用的“咽喉工程”，是溝通黃河經(jīng)濟(jì)圈與長江經(jīng)濟(jì)圈的交通樞紐，也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)西安至安康高速公路的重要組成部分。

據(jù)介紹，這條穿越秦嶺的公路隧道，設(shè)計等級為高速公路，采用雙洞單向四車道，設(shè)計時速80公里，全長18.02公里，雙洞總長36.04公里。工程2002年3月開工建設(shè)，總投資31.93億元。

這個項目總設(shè)計師、鐵道第一勘察設(shè)計院橋梁隧道處總工程師趙秋林介紹，此前，中國最長的高速公路隧道是總長5.2公里的山西雁門關(guān)隧道，雙洞單向四車道；亞洲最長的公路隧道為總長10.9公里的日本關(guān)越隧道，雙洞單向四車道；世界最長的單洞雙向公路隧道是總長24.5公里的挪威洛達(dá)爾隧道。秦嶺終南山公路隧道是目前世界上第一座采用雙洞單向行駛的特長山嶺公路隧道，雙洞總長遠(yuǎn)高于洛達(dá)爾隧道，建設(shè)規(guī)模居世界第一。

“中國最長的公路隧道———秦嶺終南山公路隧道建成通車是公路建設(shè)史和隧道建設(shè)史上的一件大事�！苯煌ú坎块L李盛霖說：“它攻克了一系列世界性難題，提前10個月完成，在交通建設(shè)史上創(chuàng)造了新的紀(jì)錄，在隧道建設(shè)史上譜寫了新的篇章，是中國交通史上的一座里程碑�！�

據(jù)了解，這一工程克服了地質(zhì)斷層、涌水、巖爆等施工中的難題，借鑒日本、美國、奧地利、德國、挪威等國家的特長隧道建設(shè)經(jīng)驗，吸取了歐洲三起隧道大火災(zāi)經(jīng)驗教訓(xùn)，破解通風(fēng)、火災(zāi)、監(jiān)控等運營中的重大技術(shù)難題，使秦嶺終南山公路隧道具有國際領(lǐng)先的防災(zāi)救援系統(tǒng)、監(jiān)控管理系統(tǒng)和運營服務(wù)系統(tǒng)。

趙秋林說，這條公路隧道在設(shè)計上處處體現(xiàn)了人性化的理念。隧道里專門設(shè)置了3個150米長的特殊燈光帶，通過不同的燈光和幻燈圖案變化，駕駛員和乘客將看到“藍(lán)天”“白云”“彩虹”等景象，減輕司機(jī)在特長隧道行車的單調(diào)，緩解駕駛疲勞。

新聞背景

新華社西安1月20日電 1月20日，我國自行設(shè)計、自行施工的世界最長的雙洞單向公路隧道———陜西秦嶺終南山公路隧道正式通車。

據(jù)鐵道第一勘察設(shè)計院提供的資料，目前世界上雙洞公路隧道和單洞公路隧道長度排名如下：

世界雙洞公路隧道長度前三名：

第一名：中國陜西秦嶺終南山公路隧道，長度18.02公里；

第二名：日本關(guān)越隧道，長度10.9公里；

第三名：奧地利普拉布什隧道，長度10.3公里。

世界單洞公路隧道長度前三名：

第一名：挪威洛達(dá)爾隧道，長度24.5公里；

第二名：瑞士圣哥達(dá)隧道，長度16.9公里；

第三名：意大利弗儒雷斯隧道，長度13.2公里。