總長126米載重量逾8000噸

本報(bào)訊（記者林志黨陳起拓）總長126米、載重量超過8000噸，迄今為止我市自行建造的最大貨輪“恒輝號”，昨日在石獅市祥芝鎮(zhèn)船舶工業(yè)區(qū)一船臺上完工。

據(jù)建造者介紹，這艘貨輪于2005年4月開始設(shè)計(jì)施工，2006年3月船體主體焊接成型，隨后進(jìn)行了主機(jī)、電氣、舾裝等設(shè)備的安裝及裝修。截至昨日，貨輪已全部建造完工，將于本周內(nèi)下水接受試驗(yàn)。因?yàn)闆]有軌道，貨輪下水難度很大，屆時將采用氣囊墊移動船舶60米后下水。

據(jù)悉，“恒輝號”貨輪總投資近4000萬元，總長126米，型寬18米，型深8.6米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，滿載排水量1.14萬噸，載重量8342噸，可裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱508只。船上自動化程度較高，配備自動導(dǎo)航系統(tǒng)，航速可達(dá)每小時12.3海里，主要用于裝載干雜貨、散貨和集裝箱。

該貨輪下水后將進(jìn)行系泊試驗(yàn)、各種船用設(shè)備的性能試驗(yàn)和試航，最終投入正式航運(yùn)尚需1個月的時間。

據(jù)悉，我市船舶建造最早記載可追溯到唐宋時期。歷史上造船基本上以木材為主，木質(zhì)帆船噸位最多為300噸。目前建造的鋼質(zhì)漁船噸位均在300噸以下，此前泉州建造的貨輪噸位一般也在5000噸以下，尚未建造過噸位在8000噸以上的貨輪。該艘貨輪的建造是我市船舶建造史上的突破，同時也標(biāo)志著我市民營漁業(yè)船舶修造企業(yè)向交通大型貨船的發(fā)展邁出了新的一步。（相關(guān)報(bào)道見第二版）