今年7月，我市將開建46個電動汽車充電樁，泉州地面出現(xiàn)電動汽車為時不遠。

首批電動汽車充電樁

預計9月竣工

日前，省電力公司與市政府簽訂合作協(xié)議，決定從今年開始，啟動我市電動汽車充電設施試點建設，泉州委托省電力公司規(guī)劃并實施。據(jù)了解，電動汽車充電方式可分為整車充電和電池更換兩種，充電設施可分為交流充電樁、充電站和電池更換站。記者從市電業(yè)局獲悉，今年建成46個小型充電樁，其中市區(qū)38個，南安4個，晉江和石獅各2個，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源。目前正在選址，計劃今年7月開建，9月竣工。首批充電樁將選在電力部門營業(yè)廳停車場、政府機關(guān)停車場和大型居民小區(qū)停車場。交流充電樁固定在地面，利用專用充電接口，采用傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，并提供友好的人機操作界面，具有相應的通訊、計費和安全防護功能。

大型充電站明年投建

據(jù)介紹，明年將建一座投資近700萬元的大型充電站，為三臺及以上電動汽車非車載充電機和（或）交流充電樁組成（至少有一臺非車載充電機）的場所，主要提供充電服務、電池租賃服務、電池更換服務、充電配套服務等。

或首現(xiàn)政府采購電動車

插上插座，插進讀卡器，電動汽車充電將像汽車加油那么簡單。雖然今年9月第一批充電樁建成后，就可以為電動汽車充電，但是，電動汽車價格不菲，為泉州馬路上何時能出現(xiàn)電動汽車打上一個大大的問號。目前，北京、上海、深圳和唐山等城市都有電動汽車投入使用。據(jù)了解，一輛純電動公交車價格為100多萬元�！叭绻�能進入國家‘十城千輛’計劃，公交車每輛補貼可高達60萬元，全國13個城市有幸入圍。可惜的是，其中并沒有我省任何一個城市。”電力部門有關(guān)人士介紹，電動汽車運營成本低，純電動小汽車百公里耗電僅為耗油成本的十分之一，政府采購用車或許是泉州出現(xiàn)電動汽車的突破口。

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電動汽車被稱為綠色汽車。以純電動汽車為例，其能量利用率比燃油汽車高7.5個百分點，污染物排放量只相當于普通內(nèi)燃機車的2%—8%，對于減少汽車尾氣排放，減少全社會石油資源消耗具有重要意義。初步統(tǒng)計，每一萬輛燃油公交車改為純電動公交車，每年可節(jié)約燃油17萬噸左右，尾氣減排量近50萬噸。

整車充電又可分為慢充和快充，快充一般用15—30分鐘即可完成60%的充電。慢充則與充電設施功率大小、汽車功率大小有關(guān)，時間不盡相同。慢充按照目前市場上使用的純電動汽車一次充電后的續(xù)駛里程一般為100—300公里計算，大功率充電設施充電時間為2—3小時，小型充電設施充電時間為8—10小時。

2009年1月，科技部和財政

部共同啟動“十城千輛”電動汽車示范應用工程，將用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛包括混合動力汽車、純電動汽車在內(nèi)的新能源汽車，力爭使全國新能源汽車的運營規(guī)模到2012年占汽車市場份額的10%；同時在北京等13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作，對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補助。2009年3月，國家發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確提出至2011年，形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右的目標。