順應(yīng)城市環(huán)灣沿江發(fā)展的歷史走向。加快建設(shè)現(xiàn)代化海灣型城市。抓緊泉州灣跨海大橋建設(shè)。

——摘自市委工作報(bào)告

灣區(qū)城市，環(huán)灣發(fā)展——泉州人大城市的夢想，從市第十一次黨代會(huì)會(huì)場徑直飛往藍(lán)藍(lán)的泉州灣，飛往無數(shù)泉州人魂?duì)繅衾@的跨海大橋。

打開地圖，一目了然。灣要環(huán)，海必跨。

昨日，代表們繼續(xù)在黨代會(huì)會(huì)場暢談未來泉州，記者忍不住驅(qū)車直奔沿海大通道，去追尋“一橋飛架環(huán)灣”之夢，記錄如火如荼建設(shè)中的泉州灣跨海大橋。

來到沿海大通道秀涂段跨海大橋棧橋附近，平靜的海面上，紅棕色的棧橋承載著施工人員忙碌的身影；秀涂互通一側(cè)的灘涂上，漁家女俯身挖蟶——靠近大橋工地，如果不側(cè)耳傾聽，這項(xiàng)氣勢如虹的工程，一切都很靜謐。

上個(gè)月，施工方往海底打入首根鋼管柱，柱子深深扎進(jìn)海平面以下30.5米的地方——如今，大型起吊設(shè)備在海面上揮斥方遒，南北兩岸六個(gè)標(biāo)段同步建設(shè)，熱火朝天；今后幾百根樁基還將陸續(xù)潛入深海，托起橫跨泉州灣的飛虹。

作為環(huán)城高速公路三期，泉州灣跨海大橋起于晉江新塘，連接在建的環(huán)城高速公路二期晉石高速公路，于石獅蚶江跨越泉州灣，經(jīng)秀涂，止于惠安塔埔，再接入剛剛通車不久的環(huán)城高速公路一期南惠高速公路，全長約27公里（跨海大橋約12.45公里）。

大橋全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，蚶江互通至秀涂互通段采用雙向八車道，其余路段采用雙向六車道，項(xiàng)目估算總投資60多億元，工期大約三年。

石獅有關(guān)人士笑著說，大橋竣工之日，石獅將從大泉州交通環(huán)線的末端，躍入環(huán)線內(nèi)，融入這條暢通無阻血管。“從大橋南岸到北岸，往日開車需繞行一兩個(gè)小時(shí)，將來燒開一壺水的工夫就到了�！笔�獅人用這個(gè)生動(dòng)的比喻來形容對大橋的希冀。

更美的圖景還將包括：蚶江互通附近同步規(guī)劃1.8公里道路，連接原有的道路之后，從石獅石湖港出來的貨物，不用經(jīng)過石獅市中心，十幾分鐘就能到達(dá)大橋，而沒有這項(xiàng)配套設(shè)施，這一路程至少要花掉1小時(shí)。

按計(jì)劃，再過兩三年，泉州灣跨海大橋即可竣工。

屆時(shí)，我們將從夢想的橋頭走到夢想的橋尾，感受無與倫比的灣區(qū)城市——泉州。