自2011年10月1日起，泉州口岸港口建設(shè)費的征繳政策開始調(diào)整。據(jù)記者了解，此次調(diào)整之后，征收主體由原來的港口經(jīng)營人調(diào)整為泉州海事局，征收標準總體下調(diào)20%，同時擴大了減免征收的范圍，可有效減輕企業(yè)負擔。

征收標準總體下調(diào)兩成

據(jù)了解，國外進出口貨物由每重量噸（或換算噸）7元下調(diào)至5.6元、國內(nèi)進出口貨物由每重量噸（或換算噸）5元下調(diào)至4元；進出口集裝箱和內(nèi)支線集裝箱按照不同的箱型作出相應下調(diào)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，港口建設(shè)費的下調(diào)將對泉州石材行業(yè)等“兩頭在外”的外貿(mào)依賴型企業(yè)產(chǎn)生重大影響。福建出入境檢驗檢疫局石獅辦事處的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，石湖港轄區(qū)石材進口量就已突破100萬噸，港口建設(shè)費下調(diào)之后，泉州石材企業(yè)每年將節(jié)省至少100萬元成本。

擴大減免征收范圍

“這次調(diào)整還擴大了減免征收的貨物范圍，涉及民生的貨物按實際情況進行了相應的減免”，泉州海事局相關(guān)科室負責人告訴記者，水泥、糧食、化肥、農(nóng)藥、鹽、沙土、石灰粉等貨物參照普通貨物的標準減半征收，黃沙、磷礦石、碎石等低值貨物暫緩征收港口建設(shè)費。

記者從泉州一家國際船務(wù)代理有限公司相關(guān)負責人處了解到，2011年泉州港口貨物吞吐量預計將突破8500萬噸、集裝箱140萬標箱，以此為參照，此次港口建設(shè)費的下調(diào)在下一年度將為企業(yè)節(jié)省1億元以上的稅費成本，對于泉州企業(yè)來講是個重大利好消息。

設(shè)置16個便民征繳點

“新的規(guī)定取消了港口企業(yè)的分成，調(diào)整為中央財政80%與地方財政20%的分配比例”，泉州海事局相關(guān)科室的負責人介紹，由于現(xiàn)行的征管使用模式不能適應新的港口管理體制和水運發(fā)展新形勢，港口建設(shè)費的征收主體由原來港口經(jīng)營人調(diào)整為海事管理機構(gòu)，征收使用的票據(jù)改為財政部監(jiān)制的政府性基金的專用收據(jù)，征收對象未作調(diào)整。

此外，為方便貨主就近繳納港口建設(shè)費，泉州海事局在優(yōu)化業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，共設(shè)置了晉江海事處、豐澤海事處等7個直征點，并委托泉州外輪代理有限公司和晉江太平洋港口發(fā)展有限公司等7家船舶代理公司和2家港口經(jīng)營人具體負責在其經(jīng)營區(qū)域內(nèi)向貨主代收港口建設(shè)費。