公交車，是城市里流動的風(fēng)景線。公共交通的發(fā)展程度，關(guān)系到泉州百姓的日常出行，關(guān)系到外地賓客對泉州的第一印象。

優(yōu)先發(fā)展公交是我市保障民生的主攻方向之一�！笆�二五”期間，我市將以做優(yōu)中心城區(qū)公交為基礎(chǔ)，逐步向大泉州各周邊縣市輻射，力爭到“十二五”末，中心市區(qū)公交車輛達1300標臺，萬人擁有公交車達到10標臺以上，年客運量達1.75億人次，公交出行分擔(dān)率達到16%，公交場站面積達35萬平方米。

從車輛購置、線路優(yōu)化到場地建設(shè)，今天的每一步，都使得市民的出行更為方便、舒適、快捷，讓環(huán)泉州灣公交一體化的藍圖更為明晰。□本報記者朱娟娟

新車輛：

每年更新150臺至200臺

去年我市購置的500部新型環(huán)保公交車，使得全市使用6年以上的309部老舊車得到更新。193部新增車輛被用于三條新增的環(huán)灣線路中，中心市區(qū)另有28條線路班次得到加密、服務(wù)時間被延長，市民乘車的舒適度與方便度大幅提升。

今年，我市將發(fā)展公交納入為民辦實事項目，再次投入4000萬元新購置100輛新型環(huán)保公交車。市交通運輸集團正安排專業(yè)技術(shù)人員進駐廠家督促車輛生產(chǎn)，并做好質(zhì)量把關(guān)工作，確保年底前車輛全部到位投入營運。公交公司負責(zé)人介紹，明年將重點完善泉州開發(fā)區(qū)、泉州臺商投資區(qū)和洛江區(qū)的公共交通。同時，在“十二五”期間，我市每年將更新150臺至200臺公交車。

新線路：

調(diào)整三條線路至新行政中心始發(fā)

常坐公交出行的市民也許都已經(jīng)享受過“k1線”大站快運方式帶來的暢快體驗。經(jīng)過半年來的運行，全市首條公交快線“k1線”大大減少了市民的出行乘車時間，受到了大家的普遍歡迎。接下來，公交公司還將結(jié)合乘客需求與道路條件實際，逐步拓展公交快線覆蓋面，實現(xiàn)普通公交與快線公交的交替。

與此同時，全市公交線路的新增和優(yōu)化工作正不斷推進。緊隨著環(huán)灣城市建設(shè)的步伐，環(huán)灣公交線路接連開辟，原有的6條道路客運線路搖身一變成為環(huán)灣公交線路，208路“高鐵泉州站—石獅服裝城車站”、209路“泉州高鐵站—陳埭鞋都城”、210路“泉州汽車站—黃塘聚龍小鎮(zhèn)”等3條環(huán)灣公交新線應(yīng)運而生。

今年，第二公交公司還計劃開通2條環(huán)灣線路，即“高鐵泉州站—惠安汽車站”、“舊車站—南安客運樞紐站”。此外，為提高新行政中心的公共交通方便度，公交公司還計劃調(diào)整k1路、1路、44路等3條線路至新行政中心始發(fā)。

新場站：

30畝公交場站動工建設(shè)

依據(jù)國家標準，以中心市區(qū)現(xiàn)有的營運車輛數(shù)計算，我市共需綜合停車場用地約35萬平方米，首末站用地10萬平方米。目前，中心市區(qū)公交企業(yè)共有江南、東海、洛江、云谷4個停車場，總面積約7.4萬平方米，首末站71個，場站用地不足成為制約公交發(fā)展的軟肋。

為了改變這一現(xiàn)狀，被列為我市2011年重點建設(shè)項目的高速公路“院前段”和“城東段”兩塊約30畝的公交場站用地籌建工作正在展開，預(yù)算總投資約4700萬元。目前，兩個場站均已完成征地工作并動工建設(shè)。

接下來，市交通運輸集團還將重點抓好“高鐵公交綜合車場”、“石獅服裝城首末站”、“聚龍小鎮(zhèn)公交首末站”、“官橋園區(qū)商務(wù)中心”、“泉州汽車制造基地”、“清濛獅子山首末站”、“新行政中心公交首末站”、“臺商投資區(qū)白沙首末站”、“南少林公交首末站”、“東海景觀西路公交首末站”等10個場站的建設(shè)工作，并落實好各首末站及樞紐站的建設(shè)。

相關(guān)鏈接

今年正式啟用的gps智能調(diào)度系統(tǒng)、ic卡收費系統(tǒng)等平穩(wěn)運行，成為保障全市公交安全的新“武器”。

●gps安全監(jiān)控平臺：通過衛(wèi)星定位、在線情況、運行軌跡、車內(nèi)圖像等功能，有效解決了“發(fā)車間隔時間不均勻、有站不停、越線行駛、中途回場、開快車”等傳統(tǒng)管理模式下存在的一些瓶頸問題，確保行車安全。

●公交智能調(diào)度系統(tǒng)：能夠?qū)�公交車輛進行智能調(diào)度排班，實時監(jiān)控車輛的密度、車距、車速，并具備駕駛員考勤、進站考核、自動報站、led車載顯示屏、手機電子站牌、統(tǒng)計運營數(shù)據(jù)等功能，有效控制了車輛的安全時速，遏制了超速違法現(xiàn)象，及時糾正不按規(guī)定線路行駛的車輛。

●交通ic卡系統(tǒng)：該系統(tǒng)的運用不僅方便了乘客繳費乘車，同時也為客流分析提供了更加科學(xué)的依據(jù)。目前交通ic卡已發(fā)行12.7萬張，主要運用于市區(qū)公交刷卡繳費，今后將逐步向出租車刷卡消費及其他領(lǐng)域的小額消費發(fā)展。

●電子站牌功能：乘客利用手機或電腦登錄相關(guān)網(wǎng)站，可隨時查詢某路公交車輛與乘客的距離、大致到站的時間等運營情況，使市民明了運行信息，候車更加方便。