“海絲”申報(bào)世遺的城市增加到7個(gè)，漳州市和北海市也加入申遺行列，包括泉州在內(nèi)的這7個(gè)城市近日簽署了聯(lián)合申遺行動(dòng)綱領(lǐng)，七城將“抱團(tuán)”申遺。昨日，記者獲悉，泉州已經(jīng)基本完成申遺前期工作。

七城市抱團(tuán) 聯(lián)合申報(bào)世遺

2009年9月，早報(bào)曾獨(dú)家報(bào)道國(guó)家文物局將泉州、寧波、廣州、揚(yáng)州、蓬萊5市納入海上絲綢之路申遺計(jì)劃（2009年9月12日早報(bào)《泉州與四城市捆綁申遺》）。兩年后，又有兩個(gè)城市——北海、漳州加入申遺行列。

據(jù)介紹，近年來(lái)聯(lián)合國(guó)教科文組織特別關(guān)注絲綢之路申遺項(xiàng)目，國(guó)家文物局在積極協(xié)調(diào)中亞國(guó)家推進(jìn)陸上絲綢之路申遺進(jìn)程的同時(shí)，也力求促成海上絲綢之路申遺項(xiàng)目。2006年，泉州、廣州和寧波3市被納入“海絲”申遺計(jì)劃；2009年，國(guó)家文物局又將蓬萊、揚(yáng)州納入申遺計(jì)劃。

今年中國(guó)社科院等單位在寧波博物館合作共建海上絲綢之路研究中心，泉州、北海、廣州、漳州、寧波、揚(yáng)州、蓬萊七城市又建立中國(guó)海上絲綢之路七城市文化遺產(chǎn)研究、保護(hù)、利用和聯(lián)合申遺工作聯(lián)席會(huì)議機(jī)制。

專家表示，“抱團(tuán)”申報(bào)世遺提高成功可能性，也體現(xiàn)保護(hù)文化遺產(chǎn)的“世遺”核心宗旨。

申報(bào)前期工作 泉州已基本完成

絲綢之路分為沙漠、草原和海上線路，絲綢之路聯(lián)合申遺，是整個(gè)亞太地區(qū)第一個(gè)作為“文化線路”申報(bào)的世界遺產(chǎn)項(xiàng)目�！昂Ｉ辖z綢之路”是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道。

據(jù)介紹，泉州市“海上絲綢之路：泉州史跡”申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的考察點(diǎn)主要集中在宋元時(shí)期，共有16處，具體有：航海通商史跡，如萬(wàn)壽塔、六勝塔、石湖碼頭、美山碼頭和文興碼頭、九日山祈風(fēng)石刻、真武廟、天后宮、磁灶窯系金交椅山窯址；多元文化史跡，如老君巖造像、開(kāi)元寺、伊斯蘭教三賢四賢墓、清凈寺、草庵摩尼光佛造像；城市建設(shè)史跡，如德濟(jì)門遺址、洛陽(yáng)橋等。

昨日，記者從泉州市文廣新局獲悉，2006年泉州被列入聯(lián)合國(guó)教科文組織世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名錄，多年來(lái)，泉州的“海絲”申遺計(jì)劃一直在進(jìn)行中，目前申報(bào)工作已經(jīng)準(zhǔn)備得相當(dāng)完整，申報(bào)文本的編寫、文化遺產(chǎn)保護(hù)、環(huán)境整治、法律法規(guī)健全、保護(hù)規(guī)劃編制等諸多方面成效明顯�！翱梢哉f(shuō)，申報(bào)前期工作已經(jīng)基本完成�！笔形膹V新局副局長(zhǎng)出寶陽(yáng)說(shuō)。

泉州“海絲”申遺之路

泉州“海絲”申遺工作于1988年啟動(dòng)，1991年建成泉州海外交通史博物館，1992年籌劃“海絲”申遺并被聯(lián)合國(guó)教科文組織宣布為“海絲”中國(guó)段唯一入選城市；2001年，泉州啟動(dòng)“海上絲綢之路泉州史跡”申報(bào)世界文化遺產(chǎn)項(xiàng)目；2002年起，泉州每年舉辦一屆“海上絲綢之路”文化節(jié)；2008年，泉州借助北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式，大力宣傳“海絲”文化。

刺桐路往田淮街方向

電纜下地 今明完工

早報(bào)訊 （記者柯麗娟 文/圖）“今天刺桐路往田淮街方向的路面也開(kāi)挖了，一直挖到內(nèi)溝河邊上，路才剛鋪好就開(kāi)挖，不知道會(huì)不會(huì)對(duì)這段路造成影響？”昨日，市民林小姐撥打本社24小時(shí)熱線96339反映。

昨天下午，在刺桐路邊的一家店門口，記者看到五六個(gè)工人正在修整土溝，現(xiàn)場(chǎng)的土溝已經(jīng)開(kāi)挖了十來(lái)米。

“這是電力纜化工程，主要是進(jìn)行電纜下地。”現(xiàn)場(chǎng)的施工人員王先生說(shuō)，他們是昨天上午10點(diǎn)左右施工的，主要負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)溝河邊上的幾根高壓電線桿進(jìn)行下地，為了不給市民出行造成太大的影響，他們都是一小段一小段地施工。

“該路段是新鋪的，我們挖的時(shí)候都很小心，盡量不弄破花磚�！蓖跸壬�說(shuō)，這些挖出來(lái)的花磚他們都放在邊上，等這邊的電纜都下地了，這些花磚就可以再用，而且還會(huì)在電纜上面鋪設(shè)一層混凝土，應(yīng)該不會(huì)對(duì)原來(lái)的路面造成影響。

“挖的深度和寬度也是有講究的。”王先生說(shuō)，土溝通常挖90厘米深，寬度40厘米左右，為了不給過(guò)往的車輛造成影響，他們都盡量將施工材料放在施工范圍內(nèi)。因?yàn)楣こ塘坎皇呛艽�，今明兩天就可以完工了�?/p>

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