泉州:航運(yùn)企業(yè)抱團(tuán)共拓疆土
2011-12-15 17:24 來(lái)源: 泉州市人民政府公眾信息網(wǎng)無(wú)論是哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸,還是麥哲倫環(huán)球航行,靠的僅僅是幾艘帆船。你永遠(yuǎn)無(wú)法想象,海的那邊,會(huì)有多少驚喜。12月15日成立的福建泉州集裝箱協(xié)會(huì),將帶領(lǐng)泉州集裝箱運(yùn)輸企業(yè)踏上新一輪征程,共同開(kāi)拓海洋疆土。
把握最佳時(shí)機(jī)趁勢(shì)而上
仁建集團(tuán)是福建泉州集裝箱協(xié)會(huì)的主要倡立者,發(fā)展不過(guò)幾年卻已躋身中國(guó)內(nèi)貿(mào)物流行業(yè)前列的它,本身就是一個(gè)傳奇。
仁建集團(tuán)的掌舵者為郭東澤、郭東圣兩兄弟。1987年,從事漁業(yè)的郭父,成立了石獅船運(yùn)公司,跑起海上運(yùn)輸。上世紀(jì)90年代初期,船運(yùn)物流模式進(jìn)入了歷史低潮,船運(yùn)公司退出歷史舞臺(tái)。從小耳濡目染,善于觀察和學(xué)習(xí)的郭東圣兄弟出來(lái)闖天下。兄弟倆在廣州、上海等地設(shè)點(diǎn),從事貨物代理的生意。2002年,郭東圣兄弟成立安盛船務(wù)有限公司,做起集裝箱運(yùn)輸。
憑借良好的口碑和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,仁建集團(tuán)先后在廣州、天津、青島等沿海港口城市設(shè)立了30多個(gè)辦事處,擁有20多條國(guó)內(nèi)海運(yùn)航線(xiàn)。目前,仁建集團(tuán)已經(jīng)擁有20多艘集裝箱貨輪,30000多個(gè)集裝箱,年運(yùn)輸量達(dá)1200萬(wàn)噸。
與此同時(shí),泉州航運(yùn)也迎來(lái)了令人矚目的發(fā)展:泉州港口去年貨物吞吐量8455萬(wàn)噸,今年可達(dá)9400多萬(wàn)噸;去年集裝箱吞吐量137萬(wàn)標(biāo)箱,今年預(yù)計(jì)可達(dá)154萬(wàn)至155萬(wàn)標(biāo)箱。
提升層次共同做大市場(chǎng)
目前,泉州有經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的航運(yùn)企業(yè)達(dá)54家,總運(yùn)力從去年的138萬(wàn)噸增加至今年的160萬(wàn)噸。但是,5000噸以上的運(yùn)輸船舶占總艘數(shù)的兩成左右,3000噸以下船舶超過(guò)一半。企業(yè)規(guī)模偏小,競(jìng)爭(zhēng)力弱,難以共同做大航運(yùn)業(yè)。
“一個(gè)單獨(dú)的企業(yè),哪怕像一頭雄獅,它也永遠(yuǎn)敵不過(guò)群狼!睂(duì)于泉州航運(yùn)業(yè),新當(dāng)選的首屆福建泉州集裝箱協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、仁建集團(tuán)總裁郭東圣看得更遠(yuǎn)。
郭東圣認(rèn)為,在物流快速發(fā)展和變化的時(shí)代,不同的行業(yè)、不同的城市,對(duì)物流有著不同的需求?蛻(hù)對(duì)服務(wù)的要求越來(lái)越高,越來(lái)越精細(xì),這種需求對(duì)慣性的物流模式提出了挑戰(zhàn)。
他說(shuō),泉州貿(mào)易頻繁,物流業(yè)還有幾十倍、上百倍的潛力可挖,但是,泉州貨物運(yùn)輸很多要依靠泉州以外的港口完成,而沿海的浙江、山東等省份,省內(nèi)的福州、廈門(mén)等地,早已成立了行業(yè)協(xié)會(huì)這樣的平臺(tái),做足市場(chǎng)。
泉州集裝箱協(xié)會(huì)成立后,企業(yè)可以抱團(tuán)發(fā)展,通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)平臺(tái),整合資源、服務(wù)、技術(shù)優(yōu)勢(shì),做到良性競(jìng)爭(zhēng)、資源融合、合作互補(bǔ),較好地維護(hù)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的合法權(quán)益,滿(mǎn)足客戶(hù)需要,做到物流成本可控的同時(shí),將泉州區(qū)域內(nèi)的物流業(yè)提升到一個(gè)新的層次。
期待協(xié)會(huì)發(fā)揮更大作用
福建泉州集裝箱協(xié)會(huì)涵蓋泉州公路、汽運(yùn)、海運(yùn)、港口、倉(cāng)儲(chǔ)等200多家物流企業(yè)。協(xié)會(huì)成立后,業(yè)內(nèi)人士對(duì)其帶動(dòng)泉州集裝箱業(yè)整體發(fā)展抱有期待。
一家船運(yùn)公司負(fù)責(zé)人說(shuō),做大泉州航運(yùn)業(yè)規(guī)模,要做到“你中有我,我中有你”,發(fā)揮整合后群體的力量,又留有各自單船、單公司活動(dòng)發(fā)展的空間。
“協(xié)會(huì)代表行業(yè),發(fā)出的聲音更能引起重視,企業(yè)遇到無(wú)法解決的問(wèn)題,通過(guò)協(xié)會(huì)協(xié)調(diào),效果往往更好。”泉州市交通運(yùn)輸委員會(huì)水運(yùn)科科長(zhǎng)張美龍說(shuō)。
泉州市港口管理局負(fù)責(zé)人表示,泉州外貿(mào)航線(xiàn)較少,一直以來(lái),本地許多外貿(mào)集裝箱貨物通過(guò)廈門(mén)港進(jìn)出,目前有多少外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)從廈門(mén)港進(jìn)出,哪些企業(yè)走哪些航線(xiàn),均沒(méi)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。福建泉州集裝箱協(xié)會(huì)成立后,或可組織調(diào)研,提出相應(yīng)解決意見(jiàn),反饋到政府有關(guān)部門(mén)后,部門(mén)可及時(shí)改善,研究提出扶持和促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)加快發(fā)展的優(yōu)惠政策措施。
集裝箱運(yùn)輸,對(duì)港口的發(fā)展乃至整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用顯著。相關(guān)部門(mén)人士希望,集裝箱業(yè)有更多泉州航運(yùn)企業(yè)打造的品牌,以吸引更多集裝箱貨源。同時(shí),在鞏固現(xiàn)有內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的同時(shí),充分挖掘資源優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿。比如,通過(guò)與海峽對(duì)岸的臺(tái)灣港口實(shí)現(xiàn)對(duì)接,借力發(fā)展外貿(mào)航線(xiàn),繼而帶動(dòng)港口飛躍發(fā)展!